周末把车子送到宝腾服务中心，作新车1000公里 “磨合期” 后的第一次检测。
马来服务员熟练的做了初步检验后，话匣子一打开，聊到各自的家乡，他说：“Orang Cina Kelantan cakap Malay hebat-hebat belaka！”
其他州的朋友时常感到好奇，同样来自“华校”背景的吉兰丹华人（比如笔者华小背景、中学时期的国民型学校有99%的华裔生，在多数正式场合包括周会都使用双语），为什么说马来话可以这么“溜”？
秘诀其实一点也不稀奇：把不会游泳的人丢到池里，整天泡水，日子久了自然会游泳。
身为吉兰丹州 “极少数”（约3%）的华人，绝大多数是为了生存而学会国语的，就像外劳来马几个月内就学会马来话一样。
但从观察丹州和其他诸如吉打、登嘉楼等州属华人的多语学习过程（不少华人也通晓泰语），我们或许可以看到一些撇步，可让其他州的华裔朋友们，在加强国语（口语）方面做参考。
（1）听：由于自小在古板可怜（Kubang Kerian）长大，前后左右都是马来邻居，一天中听到马来话（吉兰丹土话）的总时数，远比其他州属华人来的多；听的多了，自然就会把那些口音腔调、语气、词汇用法等，无意识的、潜移默化的烙在内心深处。这些腔调和神韵，不是课堂能学到的，也和许多学生在 TOEFL 或 IELTS 考试取得高分，在英美等国却无法和洋人沟通，是同一道理。
（2）讲：一踏出家门，不说马来语真的寸步难行。比如，买早餐是我小时候的任务，小贩都是马来 Makcik 和 Pakcik，只有逼自己说出口，或模仿他人说法，才能买到好吃的。
教育部长最近建议学校办国英语日，以提高学生们的语文掌握能力。这点子其实许多学校都有实行，差别是如何实行而已。
个人以为，华校（包括国民型中学和独中）可以考虑每周至少有一天强制 “全国语” 校园环境，规定师生在课堂外（如食堂，图书馆，办公室，校园广播等）一定要自备 “生存条件” 使用国语；也可以请马来（或口音地道的）老师训练一批种子播音员，在同学群体间传播 “国语基因”，日久必然见功。
另，读和写技能可以在任何一个学校学到，但我也认为环境很重要；因为身处随时随地都需要马来语的环境，我们学习起来也相对的起劲和用心。
马来流行歌曲，对我们以前学习马来语文影响蛮深的。那个年代的马来歌坛是Sudirman、Search、Ella、Alleycats 等国产巨星的天下，也是我们上学途中和校车上，耳濡目染下吸收一些词汇和用法的好老师，一些同学更因为马来歌而爱上国文科。音乐无疆界，华校的 “校园电台” 可尝试推广一些有素质的马来歌。
一日一词或俚语（例如peribahasa）这一招非常有效。学校可以在显著的地方，比如校门口，使用电子板或黑板，每天打出一两句有意义的马来俚语。
其他各式撇步，适合各个不同的环境和条件，有赖老师们去用心发掘。
网络上对新车 “磨合期” 的定义是指 “ 新车的初驶阶段，一般为1000至1500公里，是保证机件充份接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。”
欲提升华校生的国语能力，未来几年内学校必会经历一段 “磨合期”，但只要持之以恒，驶过了1000公里，新车零件就不会那么粗糙，摩擦阻力将会减少，机油的润滑效果提升，油耗也会降低，驾驶就会更为 “顺畅流利”。
看，要求真的不高，只需要 “顺畅流利” 对话即可，和语言智能没什么关系。
最重要的，是如马来俚语所说的 Yang bulat tidak akan datang bergolek, yang pipih tidak akan datang melayang（没有不劳而获的好处）；要学好国语，就要有Rajin dan usaha tangga kejayaan（成功之道在于勤）的正面心态，以及千万要剔除Hangat-hangat tahi ayam（五分钟热度）的习性。
话说回来，华校生目前的马来口语窘境，除了环境因素，一大部份也源于 “轻视国语情结”，加上 “功利心” 作祟，和爱不爱国没有关系。
想改变吗？心态很重要。
正所谓：Di mana ada kemahuan,disitu ada jalan；有志者，事竟成。
文章来源：
星洲日报/微隐于学·作者·：宋明家·科学工作者·2018.07.19
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